空飛ぶバイク「XTURISMO」ついに発売　実用型ホバーバイクが活用されるシーンとは? 操縦免許は? 未来のエアモビリティ社会へ

速報でお伝えしたとおり、日本の企業 A.L.I.Technologiesは、世界初の「空飛ぶバイク」(エアモビリティ)、実用型ホバーバイクの「XTURISMO Limited Edition」の予約受付を10月26日より開始した。価格は7,770万円(税込)。保険料と操縦講習料込み。
出荷予定は2022年前半で、世界限定200台の予定。

ボディには腐食しないCFRPを採用しつつ、御幅な軽量化をはかり、駆動エネルギーを極小化した。
駆動系は戸田レーシング、内燃機関はモーターサイクル分野でノウハウを持つ川崎重工グループ、カワサキモータースが協力している。モーションコントロールユニットはルネサスエレクトロニクスを採用、エッジコンピューティングには「NVIDIA Jetson AGX Xavier」を搭載したエアモビリティ向けユニットを新規に開発した。

いよいよ、日本のメーカーによる「空飛ぶバイク」が発売されることになったわけだが、多くの読者は「空飛ぶバイクはどこでどのような用途で利用されるのか」「乗るためにはどのような免許が必要なのか」といった実用性について疑問を持っていると思う。
現時点でのその辺りの動向をこの記事では解説していきたい。

富士スピードウェイで初のデモ飛行を公開

それに伴い、デモ飛行を報道関係者に向けて「発表会」が開催され、富士スピードウェイで10月26日に公開した。「XTURISMO Limited Edition」は、グランドスタンド前を轟音を響かせて空中に浮き上がり、ゆっくりと八の字を描きながら旋回した(関連記事「【速報/動画】空飛ぶバイク、ついに国内でデモ飛行を公開　富士スピードウェイでホバーバイクXTURISMOを初披露　予約開始 価格は･･」)。関連記事ではデモ飛行のフル動画も掲載している。

発表会に登壇したドローンファンド創業者の千葉氏は「本日「XTURISMO」による有人飛行が披露され、みなさんは今、歴史的瞬間に立ち会いました。なによりも今日から販売開始です。開発チームにはおめでとうと言いたい」と語った。

実用型ホバーバイクの「XTURISMO Limited Edition」とは

「XTURISMO Limited Edition」(エックスツーリズモ)は、大型のプロペラ2基と、小型のプロペラ4基で飛行するエアモビリティだ。エンジンはガソリンエンジンと電動モーターのハイブリッド。航続時間は最大40分で最高速度は100km/hとされている。

重量は約300kg、サイズは全長:3.7m、全幅:2.4m、全高:1.5mで一人乗りの設計となっている。

A.L.I.Technologiesは、エアモビリティのソリューション開発企業で、AIやブロックチェーン、クラウドGPUなどソフトウェア開発も手がけている。そのため、エアモビリティ用の操縦関連プログラムや管制システムの開発も進めている。
ちなみに操縦関連プログラムでは、リアルレンダリング技術を活用した「空の道」映像を発表会で公開した。

同社は、安全な社会実装に向けたアプリケーションや運航管理を行う運航管理システム「C.O.S.M.O.S.」の開発にも積極的に取り組むとしている。「C.O.S.M.O.S.」はエアモビリティ及びドローンなどが多数、飛行・走行する場合に、空の道を構築し安全に運航するためのシステム。ドローンに関するNEDOの実証試験等でも活用されている。

レジャーや救助活動に活用

この発表会では、「XTURISMO」を開発したA.L.I.Technologiesの代表取締役社長 片野大輔氏が登壇し、XTURISMOをはじめとしたエアモビリティが今後のライフスタイルの一部となることを示唆した。また、ホバーバイクの用途として、サーキット飛行や山間部での活用、海上でのパトロールや救助活動、災害時での利用等が想定されていることを語った。


片野氏のコメントからは、最終的には公道を飛行するホバーバイクの姿をイメージしているものの、安全性や法整備の問題から、まずはサーキット飛行やジェットスキーなどの海上スポーツとしてのモビリティから実用化していく様子だ。そして、社会貢献としては何よりも災害関連での活用に期待を寄せる。


具体的には、この日登壇したドローン議連の山本氏のコメントに一例が含まれている。山本氏は「ホバーバイクについては人命救助での活用に期待している。日本は海に囲まれ、網の目のように川が走っている。災害が多く水難者が絶えない。海水浴場で流されるなど水難者が発声したらすぐにホバーバイクが駆けつけ、水難者に浮き輪や救命具を投げる・・それだけでもどれだけの水難者の命が救われるだろう、と考えている。山や海での災害や遭難・水難での活用に期待している」と語った。

自民党の政調会長 高市早苗氏からの祝辞も読み上げられた。高市氏は大型バイクの愛好者で、エアモビリティ産業とホバーバイクについての期待を込めて、空の移動革命に向けた官民協議会や次世代航空モビリティ企画室を設置したことを告げた。

実証実験の環境を山梨県が提供へ

また、この日、A.L.I.Technologiesと山梨県は「リニアやまなしビジョン」に基づき、新たなモビリティとして移動手段、災害時を含めた幅広い分野での活用が期待されるエアモビリティの社会実装と発展に向けて共同で取り組むことも発表した。
具体的にどのような協力や実証実験を行うかはこれから協議していくということで、現時点では決まっていない。

ただ、山梨県知事は「まずは山間部での使用に期待している」として、「山梨県は大雪に見舞われて交通が途絶した経験がある。台風で道路が寸断されることもある。そういう事態ではエアモビリティがすぐにでね役立つと考えている。他には、山間部で鹿の狩猟を行いジビエの鹿肉を得る際に、鹿を運べないために95%は山間に埋めている。命を奪って得るのだからもっと有効にするためにもエアモビリティは利用できるのではないかと感じている」と語った。

「XTURISMO」に必要な免許、動向、将来のエアモビリティ社会について聞く

今回発表されたホバーバイク「XTURISMO」は新しい乗り物のため、運転するための免許は今はまだ設定されていない。A.L.I.Technologiesの取締役 Air Mobility本部長 三浦和夫氏に聞いた。

■公式動画　

この記事を読んだ人におすすめ

関連する記事はまだありません